Das beliebte E-Faltrad Vektron findet sich aktualisiert im Modellprogramm von Tern 2021 wieder. Neben dem Wechsel auf neueste Antriebe von Bosch haben die Taiwaner auch auf ihre Kunden gehört und diverse Verbesserungen im Detail umgesetzt. Was genau geändert wurde, stellen wir hier in diesem Beitrag vor.
Tern Vektron für 2021
Mit einer erfolgreichen Kickstarter-Kampagne in 2016 wurden die Voraussetzungen für die Markteinführung des Tern Vektron geschaffen, welches sich in der Zwischenzeit zu einem der solidesten, zuverlässigsten und meistverkauften E-Faltbikes mit Bosch-Antrieb entwickelte. Es wurde inzwischen mehrfacher Testsieger und überzeugt seine Nutzer mit einem schnellen Faltvorgang, der ein einfaches Verstauen in Bus, Bahn, Auto oder auch unter dem Schreibtisch erlaubt.
Tern Vektron S10 MY2021
Dabei ruhen sich die Taiwaner nicht auf dem Erfolg aus, sondern haben jederzeit ein offenes Ohr für die Kunden, wie Tern Team Captain Joshua Hon mitteilt:
Neue Motoren
Für die kommende Saison wechselt Tern beim Top-Modell Vektron S10 auf dem im letzten Jahr vorgestellten Bosch Performance Line Antrieb der 4. Generation, der 65 Newtonmeter (Vormodell: 63 Nm) und eine Unterstützung bis zu 300 Prozent der durch den Fahrer aufgebrachten Pedalkraft mitbringt.
Bosch Performance Line Gen4 beim Vektron S10
Auch die Modellvarianten Vektron Q9 und P7i wurden umgestellt und rollen mit dem Active Line Plus (vorher Active Line) ins neue Modelljahr. Alle neuen Motorvarianten sind robust und zeichnen sich durch ihr geringes Gewicht, die harmonische Leistungsabgabe und ihr natürliches, authentisches Fahrgefühl aus.
Detailänderungen am Rahmen
Beim Test des Vektron-Rahmens durch die EFBE Prüftechnik GmbH, einem der führenden Fahrradtestlabors in Europa, wurde diesem die Einhaltung der strengen europäischen Sicherheitsnormen für E-Bikes bestätigt und der Rahmen als EN15194-konform zertifiziert. Er bietet ein maximal zulässiges Gesamtgewicht von 120 Kilogramm und auch mit voller Beladung ein solides Fahrverhalten.
Das Gepäck wird dabei auf dem rahmenintegrierten Gepäckträger untergebracht, der bis zu 28 Kilogramm tragen darf und es neuerdings auch ermöglicht, das Pedelec im zusammengefaltetem Zustand vertikal darauf abzustellen.
Tern Vektron 2021 gefaltet
Auch das Handling beim Rollen wurde dadurch weiter erleichtert. Für 2021 wurde der Rahmen aufgrund des Kunden-Feedbacks hinter dem Sitzrohr modifiziert, um einen leichteren Zugang zur Ladebuchse des Akkus zu ermöglichen.
Zugang zur Ladebuchse modifiziert
Neue Farben und nahezu gleiche Preise
Neben den Verbesserungen in der Spezifikation halten beim Tern Vektron in der kommenden Saison auch neue Farben Einzug. Trotzdem wurden die Preise nur moderat angehoben. So kann das Vektron Q9 mit 9-fach Kettenschaltung bereits zu Preisen ab 3.199 EUR erworben werden, während das Vektron P7i mit 7-fach Nabenschaltung für 3.299 EUR zu bekommen ist.
Auch das Spitzenmodell Vektron S10 mit 10-fach Kettenschaltung und 500-Wh-Akku steht mit 3.799 EUR zu einem attraktiven Preis in der Liste. Die Preise sind innerhalb Europas nicht fix, sondern können je nach Distributor und eventuell angepasster Ausstattung (z.B. andere Akkuauswahl) noch ändern. Josh Hon stellt zu den Preisanpassungen die Strategie von Tern heraus:
Die Auslieferung der neuen Tern Vektron Modelle für 2021 beginnt im vierten Quartal 2020.
Alle weiteren Informationen stehen unter www.ternbicycles.com/vektron zur Verfügung.